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诺德基金研究员阎安琪:新能源汽车或将蓄势待

       

  作为国内首家具有著名高校背景的公募基金管理公司,诺德基金自成立以来,坚持“以稳健的投资管理,为客户提供卓越的理财服务”的使命,秉承着“稳扎稳打、自我革新”的经营理念,崇尚“以人为本”的用人宗旨,以价值创造为根本出发点,以市场为导向,以客户为中心,努力为客户创造稳定且持续的“低风险收益”,从而获得客户的长期信任和托付,用实际行动践行“一诺千金、厚德载物”的企业文化。作为专业的资产管理公司,诺德基金管理有限公司始终坚持完备的风险控制体系,积极引进国内外各大领先的风险系统和方法,切实履行对投资管理人的信托责任,保护每一位投资者的切身利益,致力于打造一家富有独特竞争能力、受投资者尊敬的现代资产管理公司。“一诺千金”,以专业得信任;“厚德载物”,以品德共发展。这是诺德的承诺,更是诺德的宣言。

  受2019年补贴大幅退坡以及2020年新冠疫情的影响,新能源汽车自开年以来销量状况一直不佳,

  2020年5月新能源汽车产、销分别完成8.4万辆和8.2万辆,同比下降25.8%和23.5%,环比增长3.5%和12.2%,新能源汽车市场开始好转。

  1、补贴政策有利于新能源汽车发展。今年4月23日,新版新能源汽车补贴政策公布,2020年仅在2019年补贴基础上退坡10%,且规划2021-2022年退坡幅度为20%、30%,同时相关技术标准仅有小幅修改。

  新能源汽车成本下降程度可以覆盖补贴退坡幅度,技术标准相对固定,有利于车企推出新车型带动销售。

  补贴期延长,且从绝对金额看退坡幅度已然不大,给新能源汽车提供了充足的红利期,在疫情影响消退后销量将有支撑。

  2、国产特斯拉放量,国内新车型上市。在经历4月销量大幅下降后,特斯拉5月销量又大幅提升到1.1万辆,增强了市场对新能源汽车销售的信心。同时,国内主要车厂的新车型开始陆续上市,从配置、价格来看具有很强吸引力,有望在后续时间形成较好的销售水平。

  3、补贴过渡期错峰安排,基数效应开始显现。2019年补贴过渡期截止日为2019年6月25日,而2020年补贴过渡期截止日为今年7月22日,一般在过渡期前新能源汽车都将有爆发式增长。此外通过对比产销数据发现,今年5月份销量已经高于去年7月份销量,且高于去年7-10月份平均产销量,所以在6月份高基数产销难以转正的情况下,7月份向后的时间内,新能源汽车市场只要保持目前的势头,大概率能够做到后续月度产销转正。

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